Test du moulinet MX7 Lite 2000 - Mitchell

Depuis la reprise de Mitchell par la société américaine Pure Fishing, il y a eu de très nombreux modèles de moulinets proposés, avec des gammes de prix très diverses. Pour les pêcheurs français, amoureux de cette marque emblématique dont le nom perdure dans leur esprit, il n’était pas toujours facile de s’y retrouver. La série des moulinets MX est vaste, du modèle économique MX1, proposé aux alentours de 25 € jusqu’au très joli MX7, vendu à partir de 129 €. La technologie embarquée dans ces produits et les matériaux utilisés pour leur confection diffèrent beaucoup de l’un à l’autre.

Carbone et magnésium

Point important, la taille des moulinets Mitchell n’est pas la même que celle de Daiwa, Okuma ou Shimano par exemple. Le modèle 2000 que j’ai utilisé correspond à une taille 500 voire 1 000 chez les autres. Toutefois, la contenance de la bobine est bonne, 200 m de 0,13 mm dans le cas présent. Le bâti du MX7 est confectionné en magnésium qui allège le poids tout en conservant une bonne rigidité. Le rotor et la manivelle sont en carbone également très léger. Il pèse 151 g dans cette taille, parfait pour équilibrer une canne, ultraléger pour les truites et les perches ou un modèle de 2,10 m pour traquer le sandre en linéaire light.

Frein étanche

Ce MX7 Lite est doté de 10 roulements à billes et d’un à aiguille dans le système anti-retour, qui n’est pas débrayable précisons-le. Le frein carbone Matrix étanche limite les risques d’entrée d’eau dans le système et permet des réglages assez fins, utiles sur des corps de ligne de petits diamètres. Je n’ai pas été confronté à de grosses prises durant le test et je n’ai pas pu juger de la fluidité de ce dernier. L’oscillation lente permet un enroulement précis du corps de ligne et donc des lancers longs, sans risque de perruques intempestives.

Une bobine bijoux

Toute la finition du moulinet est soignée, avec de nombreux rappels dorés sur le bâti gris argenté. Des ouvertures au niveau de la manivelle laissent apparaître des feuilles de carbone, le rotor et la bobine sont très ajourés, pour gagner du poids, bien sûr mais aussi pour donner un look sympa au produit. La finition gris matte de la bobine contraste encore plus avec les dorures ! Attention toutefois aux feuilles et brindilles qui ne manqueront pas de s’insinuer dans tous ces orifices. Le bouton de réglage du frein est assez proéminent, tant mieux vu le faible diamètre de la bobine. On le manipule toutefois aisément. Sur mon modèle, le ressort commandant la fermeture du pick-up est ferme et il faut un peu appuyer sur la manivelle pour le rabattre. Les adeptes du rabat à la main du pick-up comme moi n’en aurons que faire ! Ce sont les seuls petits bémols que je signalerai sur ce modèle qui me rappelle bien sûr la série Mag-Pro Lite que j’utilise encore pour les pêches fines et dont je suis fan.